极光鲑鱼®
项目

困难的情况是你思考和行动的地方
化危机为机遇

mk体育 的“挪威三文鱼进口项目”始于 20 世纪 90 年代中期。我们与挪威最大的海鲜出口商乐华海鲜公司（以下简称乐华）合作，每年将运营100架次专门运输三文鱼的包机。当时，这是一个不寻常的事件，因为来自北欧的航空运输路线仍然不发达。我们开创了从挪威空运新鲜产品的方式，并在全国批发市场航线上占据了压倒性的份额。
然而，在 2000 年代初，世界各地的航空公司开始实现业务全球化，并增加了从北欧飞往亚洲的航班。因此，我们的竞争对手现在几乎每天都能通过空运少量运输新鲜鲑鱼。机票价格持续下跌，mk体育 和 Leroy 的三文鱼包租服务市场份额迅速被其他公司夺走。
大约在这个时候，产品出现了问题。随着全球持续变暖，即使在北欧，夏季水温也达到15摄氏度以上，导致市场客户对三文鱼品质下降的投诉众多。但米田代表并没有屈服，每天继续忧心忡忡。然后我想到了一个想法。
从当时的水产养殖中心挪威南部搬到即使在夏天海水温度也不会升高的北极圈不是更好吗？
听到这个史无前例的提议，我周围的人笑着说：“这不可能发生”和“这是不可能的。”
然而，制作伙伴勒罗伊认真听取了米田的建议并开始了全面调查。同时，米田还指出，从包机抵达日本机场到通关的漫长等待时间，导致三文鱼的新鲜度下降。为了解决这个问题，我们已经开始与有关部门进行稳步谈判，以改善机场环境。

最佳品牌三文鱼
项目已启动

2003年，海洋贸易将迎来两大机遇。养殖鲑鱼生产过剩导致全球鲑鱼市场下滑，导致一系列养殖场和加工设施破产。当米田得知北极为数不多的水产养殖许可证和加工设施之一正在出售时，他立即飞往那里。两家公司与乐华员工一起见证了北极圈未受破坏的自然环境以及海水温度较低的水产养殖生产环境，对成功充满信心。勒罗伊决定在北极圈开设鲑鱼养殖场，前提是海洋贸易公司承诺定价并购买一定数量的鲑鱼。

这是“Aurora Salmon®项目”的开始，其目标是成为“日本最好的品牌鲑鱼”。养殖Aurora Salmon®有很多值得注意的方面，但当时多次往返于挪威和日本与Leroy讨论的米田最讲究的是用于饲养鲑鱼的饲料。我们共同开发了独特的饲料配方，饲养出日本人喜欢的“肥美爽口”的鲑鱼。为了尽可能消除养殖异味，我们不断做出调整，例如将上岸前的投喂时间设置得比平时更长。
也是在这个时候，我们开发了当时很少见的大型零售商使用的MD（促销）贴纸和顶板（POP的一种）等营销工具，并加强了我们的促销活动，以帮助日本客户了解三文鱼质量的差异。

不要错过“巧合”
实现完美的导入路线

一开始物流极其困难。由于路况不佳，从北极圈到挪威首都物流枢纽奥斯陆的陆路运输时间过长。从成本和货舱空间的角度来看，航空运输并不实用。该项目曾一度陷入僵局，但随着芬兰航空开始提供飞往日本的客运航班服务，该项目才得以启动。
使用从北极圈到芬兰首都赫尔辛基的高速公路。对于满载重量可达20吨的拖车，通过芬兰航空，我们成功创造了一条神奇的物流路线，周一下午在北极圈登陆的鲑鱼将在周三早上（日本时间）抵达日本各机场。
这段时间，米田代表继续与相关部门协商改善日本主要机场的冷链。但当时，货物从到达机场到清关，在外面等待几个小时被认为是正常的，即使我们提交了100多份请愿书，也没有人会听京都一家进口贸易公司的说法。即便如此，改善机场环境是该项目成功的绝对前提。米田没有放弃。
打破僵局的是，当时的国土交通大臣听取了米田的说法，即现有的机场设施无法确保食品安全。以此为契机，与机场公司及相关部门的交涉迅速推进，我们对易腐货物进行了特殊处理，将其暂时转移至机场外的冷藏仓库进行通关。
这样，在最好的环境下生产的Aurora Salmon®通过最快的物流运输，使其能够以最新鲜的状态交付给您。

2013年，我们与乐华联合获得了ASC（水产养殖管理船委员会）认证，这是针对环保水产养殖方法的全球认证。我们将通过更强有力的合作伙伴关系继续我们的可持续努力，将这个项目传递给下一代。